Milano, 31 ottobre 2019 – Dal 29 ottobre è possibile consultare la proposta di modifica n.11 del Codice di Rigassificazione di Adriatic LNG volta a introdurre la possibilità di ormeggiare navi metaniere fino alla classe Q-Flex nonché una serie di ulteriori modifiche che, tenendo conto degli sviluppi del mercato del gas naturale e del GNL in particolare, consentono di migliorare la competitività del terminale di rigassificazione.

Rispetto alla possibilità di ormeggiare metaniere di dimensioni maggiori fino alla classe        Q-Flex, la proposta prevede la diversificazione della durata degli slot di discarica introducendo slot di dimensioni pari a 4, 5 e 6 giorni, in funzione del quantitativo programmato in discarica dalla nave metaniera. Viene eliminata la differenza tra slot intra-med e slot extra-med e viene uniformata la definizione di cancello di accettazione, con durata unica pari a 48 ore per tutti gli slot. Vengono inoltre aggiornati i tempi di stallia, nonché la tabella relativa alle caratteristiche delle navi metaniere. 

La proposta prevede inoltre le seguenti novità:

• l’aggiornamento dei livelli di rating creditizio, in linea con l’andamento generale dei rating espressi dalle agenzie;

• l’estensione del contesto territoriale entro cui è possibile individuare gli istituti di credito potenzialmente idonei a emettere le garanzie (non esclusivamente filiali italiane);

• ulteriori indicazioni nei casi di anomalie nelle operazioni di campionamento, qualora la media dei 5 carichi non sia rappresentativa o sia impossibile da eseguire;

• l’introduzione di un termine massimo, pari a 90 giorni dal completamento della discarica, per l’invio di una fattura di controstallie da parte dell’Utente;

• l’introduzione delle specifiche del D.M. 18 maggio 2018 “Aggiornamento della regola

tecnica sulle caratteristiche chimico-fisiche e sulla presenza di altri componenti nel gas combustibile da convogliare”.

Viene inoltre aggiornato il Regolamento d’Asta e introdotta la possibilità di presentare un’unica garanzia in sostituzione del bid bond e a copertura dell’eventuale contratto per la capacità, in modo da consentire una gestione più semplificata e rapida delle garanzie, anche in caso di aggiudicazione di capacità.

La proposta di modifica del Codice di Rigassificazione è consultabile sul sito web di Adriatic LNG. Tutti i soggetti interessati potranno far pervenire le proprie osservazioni entro il 13 dicembre 2019.